Сильный шум и вибрация после 80 км/ч – с такой заявленной неисправностью прибыл к нам в автосервис на ремонт раздаточной коробки автомобиль Шевроле Каптива 2.2 АКПП турбо-дизель.
Ситуация оказалась не столь однозначна. Шум и вибрация могли быть и следствием разрушения подвесного подшипника правой полуоси. Шарики подшипника просто разлетелись в разные стороны после снятия полуоси.
А какое оказалось масло в раздатке Chevrolet Captiva? Просто чернее чёрного, никаких признаков, что это ATF нет и в помине. Такое же масло оказалось и в АКПП.
Кроме того, на магните, улавливающем из масла металлическую стружку и мелкую металлическую фракцию, той самой стружки и фракции оказалось очень много. А это значит, что происходило разрушение чего – то вращающегося – подшипников и валов.
Чтобы понять, что конкретно подвергалось сильной нагрузке и разрушению и для более качественного ремонта, раздаточную коробку необходимо тщательно отмыть, что мы и сделали.
Далее мы разобрали раздаточную коробку Chevrolet Captiva. Вместо масла в ней оказалась эмульсия, а как известно, на эмульсии ни одна трансмиссия работать не может. Это и стало причиной разрушения подшипников входного вала раздатки. Кроме того, это, в свою очередь, стало причиной износа и подшипников выходного вала автоматической коробки передач. То есть установили, что и АКПП нуждается в срочном ремонте.
Каков же итог? В первую очередь будем производить ремонт раздаточной коробки Шевроле Каптива 2.2 ТД. Цена такой работы с учетом снятия и установки агрегата составляет в нашем автосервисе 12000 рублей. Стоит учесть, что это только работа, без учета стоимости запчастей.
СТО Трансмиссия предлагает услуги по ремонту и обслуживанию легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов в Санкт-Петербурге. В разделе Контакты Вы найдете наш телефон, адрес, режим работы, и координаты на карте. Звоните нам прямо сейчас!