Рубрики
Ремонт внедорожников Ремонт полного привода Ремонт раздаточных коробок

Ремонт раздатки Киа Соренто (Kia Sorento) 2.0 ТД 2008

Частая неисправность полного привода кроссоверов — не включается полный привод. Но на этот раз в наш автосервис прибыл автомобиль Киа Соренто 2.0 ТД 2008 года выпуска с заявленной неисправностью «всегда в полном приводе».

На этих автомобилях до 2010 года применялась классическая, настоящая раздаточная коробка с двумя карданными валами (передним и задним) и основной привод был задний с подключаемым передним.

Но постепенно фрикционные диски изнашиваются, пакет становится тоньше и в один прекрасный момент «схлопывается» и полный привод отключить уже нечем.

А с полным приводом постоянно и на больших скоростях ездить, конечно, не рекомендуется. Как только поймете, что ваш автомобиль всегда в полном, с ремонтом не тяните. В противном случае ремонт раздатки Киа Соренто будет дороже, т.к. кроме пакета фрикционов потребуется еще и новая цепь и вилка включения понижающего ряда, стоит она достаточно дорого:

Вилка включения понижающего ряда Kia Sorento.
Вилка включения понижающего ряда Kia Sorento.

А это приводная цепь:

Приводная цепь раздаточной коробки Kia Sorento.
Приводная цепь раздаточной коробки Kia Sorento.

При постоянной езде в полном приводе цепь находится под очень большой нагрузкой, в результате чего сильно вытягивается. Обратно ей уже не уменьшиться, необходимо будет менять, причём за немалые деньги.

А это масляный насос, создающий давление, чтобы сжать пакет фрикционов и «собрать» полный привод:

Масляный насос раздатки Kia Sorento.
Масляный насос раздатки Kia Sorento.

При уменьшении давления от насоса полный привод отключается.

Один из корпусов раздатки Киа Соренто:

Корпус раздатки Kia Sorento.
Корпус раздатки Kia Sorento.

Изношенные фрикционные диски, в собранном виде этот пакет слишком «низенький», полный привод собрать он уже не может:

Изношенные фрикционные диски раздатки Kia Sorento.
Изношенные фрикционные диски раздатки Kia Sorento.

Выходной вал с масляным насосом, именно сюда и собирается пакет фрикционных дисков:

Выходной вал раздатки Kia Sorento с масляным насосом.
Выходной вал раздатки Kia Sorento с масляным насосом.

В данном случае цена ремонта раздатки Киа Соренто 2.0 ТД 2008г. вместе с запчастями составила 42000 рублей.

Итак, мы теперь видим и понимаем, что угловой редуктор (раздатка) Киа Соренто совсем не простой агрегат, и при появлении каких-либо проблем с полным приводом, затягивать с ремонтом не стоит. Обращайтесь в проверенные автосервисы при первой необходимости, ремонт будет дешевле по цене за счет меньшего количества запчастей. В разделе Контакты Вы найдете наш телефон, адрес, режим работы, и координаты на карте.

Всем удачи!!!

Поделиться ссылкой: